1. ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਕੰਮਵਹਾਅs ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ, ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਰਗਨ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਰਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇਗੈਸੀਫਾਈ ਕਰੋਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆਵੀਜੇਪੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤਉਪਕਰਣ।

2. ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ VJP ਦੀ ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ

ਕਿਉਂਕਿ ਅਣਵਰਤਿਆ VJP ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੀ-ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, VJP ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ VJP ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ VJP ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤਰਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, VJP ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ VJP ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੰਮਣਾ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਕਿਊਮ ਐਡੀਬੈਟਿਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਕਿਊਮ ਐਡੀਬੈਟਿਕ ਪਾਈਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।

3. ਦਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਵੀਜੇਪੀ ਦਾ

ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵs, ਦਬਾਅ ਗੇਜsਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵਆਦਿ।VJP ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦਚੈੱਕ ਕਰੋਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹੋVJP ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣਦੇ ਹਨ/ਗੈਸੀਫਾਈਘੱਟ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ-ਠੰਡਾ ਕਰੋਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਲਈਬਾਰੇ30 ਮਿੰਟ। ਵਿੱਚ ਦਬਾਅਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਬਹੁਤ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈਇਸ ਸਮੇਂ ਤੇ.ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।(ਨੋਟ: ਪ੍ਰੀ-ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਦਬਾਅਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ,ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੁਕ ਗਿਆVJP ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ।Mਇਸ ਦੌਰਾਨ,ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋਵੈਂਟਵਾਲਵsਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਲਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ।)

4. ਸਝੌਂਪੜੀ ਹੇਠਾਂਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.

ਇਨਫਿਊਜ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਸਮੇਂ, VJP ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਸਕੇ।ਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ VJP ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ।

5. ਆਵਰਤੀDਦਾ ਇੰਚਾਰਜCਰਾਇਓਜੈਨਿਕLਆਇਕੁਇਡ (LਆਈਕੁਇਡOਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਾਈਜੇਨ)

ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨਦਾ ਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ, ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਹਿਣਗੇ।ਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂਦਾ ਉਤਪਾਦਨਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਸਥਿਰ ਹੈਪੀ.ਪੀ.ਡੀ., ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈanਵਿਸਫੋਟਸੀਓਨ.

6.ਸੁਰੱਖਿਆDਉਪਕਰਣਵੀਜੇਪੀ ਦਾ

ਹਰੇਕ ਵਿੱਚਵੀ.ਜੇ.ਪੀ.ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ (ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਸਮੇਤ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ VJP ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ,ਵੈਂਟਪੂਰੇ VJP ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।