ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਤਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ, ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਪੇਪਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈ ਵੈਕਿਊਮ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੇਜ਼ਾਨਾਈਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਵੈਕਿਊਮ ਸੈਂਡਵਿਚ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੱਕ, ਤਾਂ ਜੋ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਲੇਅਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।

ਹਾਈ ਵੈਕਿਊਮ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਧੀਆ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਗੈਪ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਊਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈ ਵੈਕਿਊਮ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਤਰਲ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਤਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।